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                    西安喜遷搬家公司
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                    搬家中木制家具包裝熏蒸說明 這項“額外”的費

                    發表時間:2018-04-02

                    新腳印網友fsometimes being angray盡心制造海運搬家履歷強貼。

                     

                    原創形式,謝絕公共號轉載。

                     

                    很多新移民登陸澳洲,創建本身的新家時,常常會懷想本身在中國的家,包括坐習性的沙發,睡習性的床,用習性的鍋碗瓢盆,還有成百上千冊的中文書,等等這些承載著記憶的東西,難以用金錢來權衡。在我先導盤算海運前,不少伴侶同事都勸我說,家具家電在澳洲都不妨買到替代品,買新的總價也不會比從中國運過去的費用高幾許。也許我是個懷舊的人,也許我是個不愿意蹧跶的人,我實在做不到把那些收藏了2!30年的小說,辭典,畫冊當做廢紙賣掉,實在舍不得把當年一張一張集齊的郵票年冊賣掉,也實在舍不得把坐的舒舒服服的按摩椅,沙發讓人收費搬走…于是,就有了這次廣州到悉尼的海運履歷。
                    永居獲批后兩年內,政府允許快速 免稅的跨國搬家,不論貴賤,不論數量,不論運輸方式,只消是屬于居民全盤的,一經使用突出1年的物品,都不妨享用這次免稅入口。這種貨品叫做 UNACCOMPANIED PERSONAL EFFECTS,須要在入口報關時填寫 B534E 聲明,即UNACCOMPANIED PERSONAL EFFECTS STATEMENT,向 Austrnosisometimes being an Customs as well as well as well as Border Protection Service 申報。小我以為這個聲明相當于私人物品國際運輸法規綱要,什么是不妨運的,什么是不能運的,什么是須要做特殊管制后才智運的,在聲明的SECTION 5 到 SECTION 8 不妨清楚得知。想要入口私人物品的伴侶,領先 步就是要研究好這個聲明。

                    私人物品海運清關,根據實踐人及負擔的不同,大致分紅3類:
                    一、 全包的代理。這個較 為費心,你根本上不消做任何事情,把中國度的地址通告貨代,他們上門檢察,然后報價。
                    全包貨代的負擔包括:
                    1、 用專業的包裝質料把全盤東西打包,裝箱,做防撞防磨包裝;
                    2、 創造裝箱清單,交客戶考證并注冊各項名貴物品的價值;
                    3、 中國當地內陸運輸;
                    4、 中國入口清關;
                    5、 船運;
                    6、 澳洲入口清關;
                    7、 澳洲當地內陸運輸;
                    8、 把全盤東西根據你的請求懇求擺放到澳洲家的指定位置;
                    9、 承受貨物在運輸途中毀壞的一切虧損;
                    總而言之,你把談好的費用給全包代理,東西就能好 無損的從中國的家里移到澳洲的家里,無風險。認識有個伴侶,他做的全包貨代從廣州到悉尼,其中有一個花梨木3人沙發,價值注冊百姓幣,到悉尼的時候出現其中一個腳的外側清漆被掛掉了一塊1X2CM大小。原本我那伴侶對他們的整體任職很稱心,覺得就這一個小題目算了,他太太說有題目那就去CLAIM,成效那個貨代很直爽的給他賠了5000美金…
                    看到這里人人是不是覺得全包有效 了?其實羊毛出在羊身上,貨代早就把這些費用算好加在報價里了。以我在2014年10月的CASE為例,那時的20尺柜的海運費為650美金/柜,我提交的價值單中沒有一樣突出1000美金的情景下,全包貨代的報價是百姓幣,從廣州海珠區到悉尼HORNSBY。
                    全包貨代數量不多,但也很好找,放狗搜一下就能搜到,都是大公司。若是你要運的貨物有較好 家具,三角鋼琴這類的物品,全包貨代還是很順應的。


                    二、“實報實銷”貨代。這種貨代攻陷市場的絕大多半,他們的報價極具吸收力,讓你覺得真心不須要為了幾千百姓幣而本身去拼命,但現實上真的只差幾千百姓幣么?
                    全包貨代的負擔包括:
                    1、 中國當地內陸運輸;
                    2、 中國入口清關(由于查貨出現特殊費用實報實銷);
                    3、 船運;
                    4、 澳洲入口清關(由于查貨出現特殊費用實報實銷);
                    5、 澳洲當地內陸運輸;
                    6、 把全盤東西根據你的請求懇求擺放到澳洲家的指定位置;
                    以我在2014年10月的CASE為例,那時的20尺柜的海運費為750美金/柜,實報實銷貨代的報價是百姓幣,從廣州海珠區到悉尼HORNSBY。
                    詳細報價如下:
                    拖車費:RMB2600
                    碼頭費:RMB460
                    港建費:RMB96
                    報關費:RMB1200
                    過磅費:RMB 50
                    衛檢費:RMB50
                    海運費:USD1160
                    THC: RMB1150
                    DOC:RMB 450
                    SEAL:RMB 55
                    ISPS:USD12
                    國外費用報價如下:
                    Port charges USD290/20’
                    THC USD260/20’
                    Lift on Lift Off USD165/20’ ’
                    Sea Cargo USD80/debt
                    CMR USD90/debt
                    Security USD90/debt
                    Delivery Order Fee USD70/debt
                    Clearsometimes being ance USD355.00/debt
                    Quarcontra -ne Doc Fee: $65.00
                    Delivery container USD750/20’ restore to inspection pl_ design
                    redelivery pleottom confirm where they live first! so we csometimes being an know need to upstairs or not. Estimdined USD400 (10cbm! ground floor only! on unpair conditionerking as well as well as well as removnos rubbisexualsh! no single items haudio-videoe ended 80kg)
                    做過中澳貿易的伴侶,細心一些不妨出現:這個報價中的百姓幣部門根本題目不大,比現實代價高20%-30%(一般成本),而國內部門即美金報價比現實代價高40%-50%(成本偏高)。

                    較 緊急的是,這個的報價是不含Unpair conditionerk inspection,即澳洲清關時請求懇求開柜搜檢的費用的。正是這個費用,較 終讓我決策采用第三種方式,也就是全程本身做的方式來運我的寶貝,所以須要詳細解釋一下:
                    貨物進入澳洲境內,須要經過兩個部門的審批,一是 Austrnosisometimes being an Customs as well as well as well as Border Protection Service 即我們所說的海關,二是 Quarcontra -ne 即我們所說的商檢局。海關審單通事后移交商檢審核。一般來說,商業貨品(大貨)被請求懇求開柜乃至開箱搜檢的可能性很低。我們公司一年均勻入口20個柜的包材,三年內只被請求懇求開柜搜檢1次。可是私人物品有很大不同,我問過全盤做國際貨運的伴侶,問過較 少10家貨代, 99%的人都和我說,他們做這行那么久,99%的 PERSONAL BELONGINGS 在商檢時須要開柜搜檢,獨一不同的是開柜后有些人是按裝箱清單抽箱號搜檢,其他大部門是全柜卸上去搜檢。
                    那么,開柜搜檢的費用如何呢?這是那時一個貨代(終年幫我們公司做入口的)給我的行內報價:
                    20GP STC Personnos Effects
                    20no Trsometimes being ansport
                    $ 350.00 Wharf - ANJ &rev; Locnos MT Return
                    Wharf Timeslot
                    $ 25.00
                    12% Fuel Levy
                    $ 33.00
                    Empty Depot Timeslot
                    $ 20.00
                    Harizonaardous Surcharge (Only if Appliccompetent):
                    $ 82.50 (30% Trsometimes being ansport Component)
                    20no Container Has well as well as well asling Lo/Lo
                    $ 50.00
                    20 Unpair conditionerk (Personnos Effects)
                    $ 700.00
                    DAFF Fair conditionerility (On site Inspection(s)
                    $ 70.00 per ½ hour
                    Agency (Assist DAFF @ Inspection)
                    $ 70.00 per hour (Minimum)
                    Further DAFF/Quarcontra -ne Treatm mair conditionerhineent If Appliccompetent.
                    Stemorning clesometimes being an:
                    $ 200.00 Minimum as well as well as well as First Hour -Theresubaloneyequent to $ 90.00 p/hr
                    Vair conditioneruum
                    $ 80.00 Per Hour
                    20 Fumigine
                    $ 370.00 (Incl Monitor)
                    LCL Fumigine
                    $ 165.00 1st Cubisexualc - Theresubaloneyequent to $ 25.00 per cbm
                    AQIS Was well aste Disposnos
                    < 10 kgs - $ 50.00 < 20 kgs $ 100.00- theresubaloneyequent to $ 3.50 per kg.
                    FREE Storage (DAFF/Customs Cleare renoslyd) - Post 3 Free Days
                    $ 20.00 per pevery one ofet sp_ design / per week (Bottomd On CHEP Pevery one ofet 1.16x1.16m)
                    Apprecidined sometimes being any feedcome bair conditionerk on our rdined.
                    Costs include:
                    * Services Listed
                    * Locnos empty de-hire
                    * 1 hour free at Wharf &rev; or empty park
                    * 3 days free storage subaloneyequent to DAFF Releottom
                    Costs do not include:
                    * GST
                    * Additionnos services not listed (I.e. Additionnos Dunnage Disposnos! Container
                    Fumigine)
                    * Additionnos waiting time at a wharf &rev; or empty park
                    * Out of zone empty return
                    * Additionnos storage if software renoslylied
                    好吧,我們看到長長的一列,就算熏蒸什么的都在中國做好了,這項“特殊”的費用至多在1100澳元以上。而這個費用,并沒有含在下面百姓幣的報價里,即所謂“實報實銷”。

                     

                    三、 本身干吧!
                    鋪墊了這么多,該回到我的CASE上了。后面說了,99%的行內人士以為支撥1100澳元的開柜99%都無法制止。剩下的那一個1%,是我一個認識了快10年的伴侶。他做船代30多年,履歷過各種各樣稀奇蹊蹺怪僻的物流風浪,特長解決各種疑義雜癥。他通告我,12年前他從加拿大搬家來悉尼,想法和我一樣,舍不得過去的回顧。所以那時他用了一個40尺柜,把加拿人人的全盤東西都運來悉尼,作為一個行內人,他該當如此的揀選了由本身管制全盤環節,而末了的成效是:商檢沒有查貨就放行了他的40尺柜!
                    如何操縱這微乎其微的機緣?他總結了下面兩點四個字:
                    1、 誠摯。要做到這兩個字,你必需親力親為的管制每一個環節,當然包括親身到海關及商檢申報而不是交托報關員。你須要向相關部門表白:這真是我的私人物品,都用過很久了,我是基于感情把他們運來,而不是為了盈利;
                    2、 周全介意。這兩個字表示在遞交質料中至關緊急的一項:裝箱清單。后面說到,搬家前須要做的領先 件事就是吃透UNACCOMPANIED PERSONAL EFFECTS STATEMENT。根據這份聲明的靈魂,你不但要把小到一顆螺絲的全盤物品都列在清單上,而且要把每一件不能讓人間接在腦海里反映出物品的資料,包括:質料(塑料、木制、竹制、鐵制),尺寸(長寬高),格式方式(方的圓的尖的鈍的),動力(手動、電動、機動),用處(花園用、室內用、維修用)等等,詳細注明。做到了這點,就會讓接你單的那位OFFICER覺得毫無開柜搜檢的必要,由于全盤東西是什么從裝箱清單里就能懂得的看進去。
                    “本身做吧”,這位伴侶和我說,他以為若是我做到了以上4個字,不開柜搜檢的幾率不是1%,而是50%。你誠摯的對于這件事,對于相關部門,他們也會誠摯的對于你;你周全介意的做好了每一個環節,他們就不須要周全介意的幫你搜檢了。這4個字不論找哪個貨代都是不能幫你做到的,所以他們被查貨的幾率是高 。

                     

                    下面是流水賬了,年份是2014年,人人權當參考:
                    9-10月
                    找了將近10家AGENT報價,全包的報-,實報實銷的報-。報的那家我覺得沒有什么誠意,連有什么物品都沒問,總體積幾許沒問,廣州什么位置提貨沒問,悉尼什么地點交貨也沒問,只是說20尺柜廣州悉尼。就是想先拉到單子,不太靠譜。
                    更新了11月船運的費用預計,2014年3月海運低谷期一個20尺柜才410美金,不知道那些船公司是如何活過去的…6月份喊著要DOUBLE,悉尼廣州要上千,成效沒人回響反映,到11月臨近圣誕岑嶺了,勉委曲強到750美金一個柜。
                    11月1日
                    飛抵廣州,即刻先導著手裝箱打包。從淘寶上200塊錢買了200米珍珠棉,50塊錢買了2箱拇指大小的小泡沫,讓熟識印刷廠幫我留了70個過膜光身5層瓦楞紙箱,還從他們倉庫那撿了3箱大泡沫。
                    苦干3天,把全盤小件的東西都裝箱,填上小泡沫,大件的包珍珠棉,四角和邊緣粘上大泡沫。同時初步的裝箱清單創造完成,傳船公司伴侶。
                    11月4日
                    出現不測,我找不到愿意接單的國際的報關行乃至接私活的報關員!問了不下20個,同一答復都是“你的東西太多,太雜,只能包柜報入口”。這這這不就是要我選“實報實銷”的貨代么。好吧,凡事都不妨談,找到之前聯系的一家界限較大的物流公司,和他們的販賣經理聊了1小時,嫌他們國外費用成本高這話是不能說,較 緊急的是我必需在澳洲親力親為的辦報關啊。作為貨代,他們的底線是把船運給包上,單做報關給3000百姓幣都不行。于是末了我把他們的報價贏生生砍成兩半,只交托他們辦中國海洋境內的,貨物一裝船,他們就沒事了。這樣出現了下面這么一份報價單:
                    拖車費:RMB900(倉庫倒短到碼頭的費用)
                    裝箱費:RMB800(有效 實報實銷為準)
                    碼頭費:RMB460
                    港建費:RMB96
                    報關費:RMB2200(報關搞定費,品名太雜)
                    過磅費:RMB 50
                    衛檢費:RMB50
                    海運費:USD925
                    熏蒸費:RMB800
                    THC: RMB1150
                    DOC:RMB 450
                    SEAL:RMB 55
                    ISPS:USD12
                    人人看到,較 大成本的國內部門給我砍了,海運費用算了925,比實價750多了20%多,其他各項費用大約也都加了20%-30%,末了報關費還給我加了1000。那個經理和我說,私人物品貨運一個20尺柜他們一般成本至多的,我去掉了國內部門,目前也就賺幾千,若是我不讓他們賺就沒法做了。而且貨代公司對業務員的外匯本錢核算不是根據即期匯率的,比方說2014年10月美金對百姓幣6.3幾,他們公司的核算價要去到6.8,業務員還是很勞累的。人人都要吃飯,好吧,不要啰啰嗦嗦的清單了,末了敲定打包價百姓幣,他們的負擔包括:
                    1、 租倉、租柜、海運
                    2、 入口報關商檢
                    3、 熏蒸

                    這里有必要再啰嗦一下熏蒸的題目。
                    根據澳洲的劃定規矩,全盤制制品的家具,是不須要熏蒸的。我的柜里惟有家具是木制品,用的非木質包裝,原先是不須要熏蒸的。但是,我們的標的目的是什么?是不開柜搜檢!若是一個私人物品柜入口,沒有熏蒸證,到了商檢,他們是不是必須要開柜看看內里的木制品能否須要熏蒸?我們不能輸在起跑線上,這800百姓幣必需花!
                    另外,根據業內暴露,近年來有一些貨代采用了一些“非向例”的門徑獲取熏蒸證,這種“非向例”的熏蒸證到了澳洲,是不被接受的。所以,非常有必要和貨代強調,“我要中檢正式出具的熏蒸證”

                    談好價錢,即刻商定裝柜時間為11月6日下午。貨代幫我租好黃埔碼頭相近的倉庫,給了地圖。抓著地圖,即速找份報紙,按著下面的小廣告找搬家公司詢價。說來搞笑,我的頭腦還盤桓在10年前搬快速 家400百姓幣的時代,不問不知道,一問嚇一跳。目前廣州搬快速 家,用10噸車,報價都在1500百姓幣以上。我琢磨了一下,這和我在澳洲搬家的價錢差不了幾許啊…好說歹說,由于我這個單子并不須要工人把東西整齊的擺放到新家,而是堆到倉庫里就行了,末了敲定一家名望對比好的,1000百姓幣,4個工人1個司機,早上7點到位,我再給他們5小我每人20塊早餐錢。
                    11月6日
                    關鍵的一天離開了。早上7點,天還下著毛毛細雨,4個工人加上我干了2小時,把全盤寶貝都裝到車上,10頓車被裝的滿滿的,和我預計的差不多,19個立方。(20尺柜極限裝載26個立方)思量到我的東西不是規則的箱子,有些物品還不能壓,所以19個立方一經把柜子裝滿了。
                    11點搬家公司的車去到黃埔倉庫,和倉管要了10幾個托板,讓工人把東西堆放在托板上,回頭不妨用叉車把東西叉上貨柜。不過必然要記得把托板拿回進去,要不就不能做無木質包裝證明了。
                    下午2點貨柜準時到了倉庫,我先導一面打算倉庫的工人裝柜,一面先導打電話找做熏蒸的那小我。原本約好1點半的,成效直到2點半這家伙才晃悠晃悠過去,大概搜檢了一下沒有木質包裝,下令鎖柜。鎖柜其實就是上個帶有SEAL NO.的塑料鎖,人人看看我的,號碼不錯吧。

                    搞熏蒸的從書包里掏出個罐子,接上塑料管,往柜內里灌了1分鐘的毒氣,熏蒸就完成了。

                    下午3點半,貨柜車拉著我的寶貝柜子走了,W 我們悉尼見~

                     

                    回到空蕩蕩的家里,我把末了確認的裝箱清單發給了貨代。97個MARK(由于惟有70個紙箱,其他是分離的不規則的家具,所以不要用CARTON NO.),整整48頁的清單。下面挑頁典型的,人人不妨參考一下。

                    木的,竹的,塑料的,鐵的,銅的一致標明
                    IRON LINE小鐵絲這種小玩意也要寫進去
                    鞋子,單車,輪子等與空中接觸的物品必然要注明DUST CLEANED
                    對應UNACCOMPANIED PERSONAL EFFECTS STATEMENT SECTION 3中的:
                    Weapons including! however not limited to: fireupper extremity rest or pmcraft workinos craft works disciplines (including air pistols in conjunction with air rifles)!
                    morningmo! replica firepl_ designupper extremity rest! spring swordd knives! daggers! knuckle dusters or mcraft workinos mcraft workinos craft works disciplines equipment.
                    練身劍或者工藝刀必然要注明 NO BLADED,否則被以為是 MARTIAL ARTS EQUIPMENT就不好了。

                    11月7日
                    回悉尼的前一天,末了和貨代確認了提單和熏蒸證的題目。由于船自黃埔至香港轉大船,所以不可能在我回悉尼前拿到正本提單。這沒關連,由于我還要正本熏蒸證呢。貨代說給我做電放,450百姓幣,這不如去搶啊~打算廣州公司的一個同事等提單出了去他們公司拿了TNT寄給我,才花了幾十。船公司由貨代打算的,是出了名拖沓的PIL,沒門徑,這不到我控制。
                    回到悉尼,先導和貨代溝通到貨時間。下面說了,PIL出了名的慢,11號裝船,直到24號才出正本提單。即速把百姓幣給打過去,同事拿了熏蒸證和3份正本提單TNT過去。
                    11月26日
                    收到提單,同一時間收到碼頭代理的ARRIVAL NOTICE。立馬即速飛奔去CITY,確認到港時間為27日早晨,柜的AVAILABLE時間未知,通常為3個事務日后。拿了兩張INVOICE,一個是碼頭費的,一共623澳元,另一個是租柜的押金,500澳元。這個押金只消來日按期把柜無毀壞的還回指定倉庫,就不妨全額退回。這兩項確認到款了此后,才不妨拿到DELIVER ORDER,那是證明你是這個柜子仆人的憑據。下面啰啰嗦嗦一大堆TERMS廢話,其實關鍵就是一個 PIN ,有了這個12位的PIN就不妨隨時去碼頭提運對應的集裝箱。
                    碼頭代理接待我的是一個LOCAL,聽到我要DO IT MYSELF 拼命點頭。他通告我PERSONAL EFFECTS 高 要查貨,這觸及到約車把柜從碼頭拉進去,放到驗貨場,約工人把貨從柜內里搬進去,然后在烈日劣等商搜檢貨幾小時,沒題目了再把貨裝回到柜子,再拉回倉庫。若是有題目,還要立即聯系熏蒸啊,消毒啊,除塵啊等不同公司來管制。他以為我小我把這事辦好的可能性為低 。我通告他,這些我都知道,領先 陰謀能夠不查貨,第二若是要查貨,上述的那些貨車、工人、公司我都能找到。他末了祝我好運,寫了個紙條,下面有3間髣?FORK LIFT的公司聯系方式,說若是搞不定不妨找這些公司。我說那我找你們行不,他說私人物品清關實在太費事,他們不做的…這如何和中國的一樣。
                    11月27日
                    把UNACCOMPANIED PERSONAL EFFECTS STATEMENT仔細填好,把PACKING LIST末了核對一遍,把裝柜時東西放置的位置回顧一遍,把提單,DELIVER ORDER,熏蒸證,護照,駕照企圖好。
                    末了根據伴侶的提示,我做了一份PACKING DECLARATION。這玩意其實相當于一個無木質竹質包裝證明,同時通告商檢我的貨經過熏蒸,且物品上沒有用縮短膜籠罩,縱使有,也會在下面先開洞以 毒氣填塞接觸柜內的全盤物品。固然是多此一舉,但較 少能表示出專業~

                     

                    11月28日
                    關鍵的一天。我帶上我70多的老爸踏上清關的征程。我招供我在拿憐惜分,當然了柜子里有不少老人家用了幾十年舍不得扔的小玩意,我父親在場不妨更好的解釋為什么要運這些東西過去。
                    海關和商檢在同一個地點,就是悉尼機場國際起程廳對面的一棟淺藍綠色的大樓,在停車場取卡前右轉就到了,外貌有15分鐘收費停車(很多接機的人會在那里等),不定心也不妨停隔壁收費的。進樓左手邊有一個30平方左右的小廳,海關三個窗口,商檢兩個窗口。這和中國市級海關大樓報關大廳那水泄不通鬧市般的界限沒得比。
                    取了號我和老爸就坐在那等,后面人不多,也就3波,看下去是郵寄私人物品申報的,和我這個比起來是小CASE了。
                    海關先叫號,接過我遞過去的厚厚一疊資料,那個OFFICER有點發呆,翻了翻裝箱清單,他和我說這個做的很美麗,然后還拿給閣下的同事欣賞。我心想,要是見了商檢也那么愉快就好了(海關只看你有沒有違禁品出去,不會出現不測的)接上去海關在提單上蓋個章,然后啪啪啪啪把裝箱清單每一頁都蓋上章,把全盤資料往閣下的商檢一遞,讓我去椅子那接連坐著等商檢叫號。
                    時期看到海關窗口人來人往,但是商檢那邊每一單都要審好久,真不明白為什么是海關三窗口商檢兩窗口而不是反過去。等了有半小時,商檢叫號了。我從容的坐上去,看著商檢的OFFICER皺著眉頭以5秒/頁的速度快捷涉獵著我的裝箱清單。當他看有效 部資料此后,問了我一句,單車的輪子上會有泥巴么?我一聽,有戲了,他愿意問我就說明可能我的答復就不妨替代查貨了。我通告他,單車以及全盤的鞋子,我都用高壓氣槍算帳過, 下面不單只沒有泥,連灰塵都沒有。I KNOW WHAT I SHOULD DO AND WHAT I CAN’T DO。他默默了20秒,和我說,OK,你不妨去提貨了。——就這么簡單?我受驚的看著他,確認說我是不是目前就不妨把DELIVER ORDER 交給司機,讓他去提貨?他說:是的。然后拿起章,在我的提單上蓋上了QUARANTINE 的章。我的心剎時放下了,這么簡單,是的,就這么簡單。但是這簡單的面前包羅了我幾許的周全介意事務。我做到了,傳說中整柜私人物品不被查貨的1%可能性駕臨在我身上。

                    OFFICER把蓋了章的提單和熏蒸證,PACKING DECLARATION遞給我。我一看,一式兩份的熏蒸證他一張都沒拿,那如何行…我笑著和他說,這FUMIGATION/DISINFECTION CERTIFICATE 我花了不少錢做的,你把正本拿走吧,我留一份正本做紀念就好。OFFICER也笑了,抽回正本,加在剩下的資料中。這說明,制制品的家具,是不須要熏蒸的,所以OFFICER并不須要我的熏蒸證明。但是,若是沒有熏蒸證明,OFFICER就必需考證柜里多達20立方的貨品里能否有須要做熏蒸的東西 —— 開柜搜檢就難以制止了。
                    拿到蓋好章的提單,我歡樂的即速打電話給我那位伴侶。在他的提示幫助下,我利市的清關并省下了至多1100澳元的開柜搜檢費用。接上去就是末了一步,打算貨柜車去碼頭把我憐愛的W提回家。司機什么正本資料都不須要的,蓋了章的提單,DELIVER ORDER什么的都不消,資料聯網,打電話到倉庫報上PIN,就不妨商定時間把車開到到指定位置等吊柜。
                    貨柜是11月27日早晨8點到的,我琢磨著11月29日若是柜從船上吊上去入倉的話,正好不妨去提柜,然后應用周末把東西都收拾好。成效打電話一問,報上船名,人家說這船還沒先導卸貨呢,測度下面的集裝箱至多要到12月3日才AVAILABLE。好吧,反之東西一經是我的了,柜的10天免租期是從AVAILABLE那天先導算而不是船到港先導,別驚慌。

                    12月1日
                    先導找貨車。我較 早擬定的計劃是這樣的:
                    若是不消開柜搜檢,那么找一輛 SIDE LOADER (人人可能不清楚這是什么,下面貼張圖),間接去倉庫把柜提進去,開到我家,視情景把柜卸在DRIVER WAY或者KERB SIDE,然后我先導逐步用TROLLEY把東西拉進去擺到家里去。2天后SIDE LOADER再來把柜提走,還柜。從碼頭到HORNSBY的SIDE LOADER報價在600-700之間。

                    若是須要開柜搜檢,那么在碼頭找個遍及貨柜車,把柜拉到檢驗場卸下。同時約個10噸車到檢驗場,檢驗合格了就把東西間接搬上10噸車拉回HORNSBY。這樣觸及到搬上搬下的酬勞題目,到家了也不可能由我本身逐步搬進家,所以費用會比下面的高不少。所以開柜搜檢不止多了1100澳元的費用,后續費用也多很多。
                    目前商檢不需開柜就通過了,天然采用計劃一。首先給COUNCIL 寫封信,告知我想在12月6日把一個貨柜卸在自家的DRIVE WAY或是門前的KERB SIDE,48小時內把柜拉走,陰謀能夠容許。這封信較 好要寫,由于縱使你沒有騷擾到鄰居,也不破除他們會順手打個電話去COUNCIL聊聊天。COUNCIL的回信是這樣的:
                    Pleottom complete fas well astened form if the container is required to sometimes be pl_ designd on the council nature strip or rodenosway! otherwise if it is to pl_ designd within your property border we do not need to take on this.
                    這很輕易闡明,若是我須要把柜放在KERB SIDE,那就得填表,若是是放在自家的DRIVE WAY或者草地上,那就不須要。由于并不確定SIDE LOADER到了此后的情景,反正表很簡單,不填白不填。填好表,黃昏的時候再跑到左、右、對面、斜對面的5個鄰居家,和他們打好號召。人情留一線,花幾分鐘溝通一下,起到的深遠效果也許是你想不到的。鄰居們都很NICE,說別說放48小時了,逐步搬,一星期都沒題目,須要的話他們還不妨來佐理,由于是周末。上海夏普空調服務電話

                     

                     

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